Modelau 3D Truck

Yn dangos 1-24 227 o ganlyniadau

Modelau Truck 3D megis tryciau piclo cerbydau cyfleustodau chwaraeon SUV semitruck tryc milwrol ar gyfer tryciau 3d, lorïau GM 3dmodels a mwy.

Ar ôl diwedd y Rhyfel Byd Cyntaf, enillodd tryciau gwyn enw da fel ceir gwydn a dibynadwy. Ar ddiwedd 1918, dechreuwyd cynhyrchu tryciau 3-tunnell a 5-tunnell * o fodelau TJ a TG gydag offer cardan. Ar ddiwedd 1919, crëwyd cenhedlaeth newydd o lorïau â gallu cludo 0.75 i dunelli 5, a oedd eisoes yn cael eu gwisgo gan fynegeion digidol. Erbyn y 1920s cynnar, cafwyd lorïau gwyn ledled yr Unol Daleithiau. Yn ogystal â pherchnogion unigol a chwmnïau trafnidiaeth, roedd y ceir yn boblogaidd gydag awdurdodau dinasoedd mawr yn America, a oedd yn eu defnyddio yn yr heddlu, y frigâd dân, ar gyfer dyfrio strydoedd, casglu sbwriel ac at ddibenion eraill. Yn 1921 – 1927 Roedd yr ystod o lorïau a weithgynhyrchwyd yn cynnwys prif fodelau 8 - o 1-tun Gwyn 15 i 7.5-tunnell Gwyn 52.

Yn 1931, dechreuwyd cynhyrchu'r gyfres 600 o geir gyda chynhwysedd llwyth o 1.5 i dunelli 9. Roedd gan bob un ohonynt beiriannau gasoline falf uwchben chwe-silindr gyda chynhwysedd o 54 i ht 108. Yn 1932, cafodd yr ystod model ei hailgyflenwi gyda'r model trwm Gwyn 691. Defnyddiwyd y tryc hwn yn bennaf fel tractor cyfrwy gyda llwyth cyfrwy hyd at dunelli 9, ond roedd ei amrywiadau ar ffurf siasi tair echel a hyd yn oed lori dympio mwyngloddio. Yn 1933, lansiodd y cwmni fodelau cyntaf y gyfres 700th newydd gyda chaban a phlu o siâp mwy crwn. Cynnyrch newydd arall oedd y modelau anarferol ar gyfer y tryciau bondio 730 a 731, a gynhyrchwyd yn 1935-1937. Fel uned bŵer, defnyddiwyd injan 12-silindr, a ddatblygwyd yn flaenorol ar gyfer bysiau dinas.

Ym mis Tachwedd 1935, yn Sioe Auto Efrog Newydd, dangoswyd ceir newydd o'r gyfres 700th. Roedd gan yr elfennau hyn ffurfiau cyflym, a roddodd debygrwydd arddulliol i'r tryciau gyda'r ceir Americanaidd mwyaf newydd a gyflwynwyd yn yr arddangosfa. Cadwodd y gyfres ddilynol o lorïau Gwyn y ddelwedd hon tan 1960. Roedd y teulu newydd yn cynnwys nifer fawr o fodelau - o'r cyflwyniad White 700P gyda chapasiti codi tunnell 0.75 i 10A Gwyn 722-tunnell. Yn enwedig ar gyfer y ceir hyn, datblygwyd peiriannau chwe silindr yn amrywio o 80 i ht 133. Ers 1936, dechreuodd cynhyrchu tryciau di-wifr 800-gyfres. Yn 1939, lansiodd y cwmni faniau dosbarthu tryciau echel cefn y Ceffyl Gwyn.