Modelau 3D Volkswagen

Yn dangos 1 24-31 o ganlyniadau

Mae modelau Volkswagen 3D yn cynrychioli brand modurol Almaeneg, un o lawer sy'n eiddo i bryder Volkswagen AG. O dan y brand hwn yn 2007, gwerthwyd 5 miliwn 20 mil o geir. Pencadlys - yn Wolfsburg. Mae yna hefyd Avtomuzey Volkswagen.

Hanes

Dechreuodd hanes pryder Volkswagen yn hydref 1933 yn un o neuaddau gwesty Kaiserhof ym Merlin. Roedd tri rhynglynydd: Adolf Hitler, Jacob Werlin, cynrychiolydd Daimler-Benz, a Ferdinand Porsche. Gwnaeth Hitler alw: i greu car cryf a dibynadwy heb werth mwy na 1,000 o Reichsmark ar gyfer holl bobl yr Almaen. Hefyd, roedd y car i fod i gael ei ymgynnull yn y ffatri newydd, sy'n ymgorffori'r Almaen newydd. Y dylunydd a fyddai'n gyfrifol am weithredu gorchymyn y llywodraeth yw Ferdinand Porsche. Enw’r car yn y dyfodol oedd “Volks-Wagen” (“car pobl”).

Ar Ionawr 17, 1934, anfonodd Ferdinand Porsche y lluniadau o brototeip “car y bobl,” a grëwyd ar sail y Porsche Type 60 a ddatblygwyd yn flaenorol, i Ganghellor Reich yr Almaen.

Ar Mai 28, 1937, Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Sefydlwyd Volkswagens GmbH (Cwmni Atebolrwydd Cyfyngedig ar gyfer Paratoi Car Cenedlaethol yr Almaen) ac, yn ddiweddarach, ar Medi 16, 1938, ailenwyd yn Volkswagenwerk GmbH.

Ar Fai 26, 1938, gosodwyd y garreg gyntaf ar adeiladu planhigyn Volkswagen ger dinas Fallersleben. Mewn araith seremonïol, lleisiodd Hitler enw “car y bobl” yn y dyfodol - KdF-Wagen, a enwyd ar ôl KdF (Kraft durch Freude) - sefydliad cyhoeddus Natsïaidd a fuddsoddodd tua 50 miliwn o Reichsmark yn y gwaith o adeiladu'r planhigyn. Yn yr un flwyddyn, dechreuwyd adeiladu campws ar gyfer preswylfa'r rhai a oedd yn gweithio yn ffatri Volkswagen - Stadt des KdF-Wagens. Ym 1945, newidiwyd yr enw i Wolfsburg (ar ôl Castell Wolfsburg gerllaw).

Ar ôl y rhyfel, disgynnodd y cwmni o dan reolaeth y Prydeinwyr, yr oedd ei ardal feddiannaeth yn Wolfsburg. Yn ystod cwymp 1945, rhoddodd awdurdodau Prydeinig orchymyn i 20 mil o geir i'r ffatri. Ond dim ond bron i ddeng mlynedd yn ddiweddarach a ddechreuodd masgynhyrchu'r car yn ei addasiad gwreiddiol. Yn 1947, cafodd Volkswagen ei arddangos yn y ffair allforio yn Hannover a denodd lawer o sylw. Derbyniodd y planhigyn y gorchymyn tramor cyntaf o'r Iseldiroedd am fil o geir, ac yn 1948 dechreuodd archebion gyrraedd o'r Swistir, Gwlad Belg, Sweden a gwledydd eraill.

Ystyrir rhagflaenydd y genhedlaeth newydd o geir VW fel VW Passat, gyrrwr olwyn flaen, a ryddheir yn 1973.

Y model VW Golf I, a ymddangosodd ym 1974, oedd y mwyaf llwyddiannus: modern, economaidd, dibynadwy. Nododd VW Golf gam newydd o gystadleuaeth wrth gynhyrchu ceir cryno, a ddaeth bron yn swyddogol yn “ddosbarth golff”.

Erbyn hyn mae Volkswagen yn frand car poblogaidd iawn. Nid yw'r prisiau'n ddrud iawn ac mae'r ansawdd yn dda.

Modelau Volkswagen 3D mwyaf poblogaidd:

  • Golff GTI
  • Jetta
  • Chwilen
  • Passat
  • Touareg
  • VW 82 Kübelwagen
  • Volkswagen T1