Modelau 3D Fforch godi

Yn dangos yr holl ganlyniadau 5

Modelau 3D o Fforch godi a Cherbydau Diwydiannol eraill.

Mae'n gerbyd wedi'i bwysoli yn ei gefn, a ddefnyddir i godi, gostwng a chludo paledi, cynwysyddion a chargo arall. Gallwch hefyd ddefnyddio'r ffyrc gyda gwahanol ddyfeisiau codi, fel llithrennau a phwlïau.

O ystyried yr amrywiaeth fawr o gyfluniadau a mathau o gerbydau sy'n bodoli o fewn y maes trin a chodi llwythi, rhaid i'r ystyriaeth hon fod yn gerbyd sy'n cefnogi ac yn cludo llwyth y cantilifer o flaen yr echel flaen a symudiad i fyny ac i lawr gwneir y llwyth drwy lithro i lawr mast.

Maent yn byw o fewn yr enwad hwn o fodelau bach a chryno prin sydd wedi'u cynllunio i godi 1000 kg i fersiynau mawr - a ddefnyddir, er enghraifft, mewn porthladdoedd - sy'n gallu trin cynhwysydd wedi'i lwytho (2 x TEU) (hynny yw, maent yn symud llwyth llawn o lori ar un adeg).

Ymddangosodd y fforch godi modern yn '20s y ganrif ddiwethaf gan luoedd nifer o gwmnïau Americanaidd ac Ewropeaidd a wnaeth ddatblygiad annibynnol. Un ysgogiad penodol i ddatblygiad y diwydiant hwn oedd y Rhyfel Byd Cyntaf, lle arweiniodd y prinder gweithlu at y ffaith bod nifer o ddatblygwyr Ewropeaidd wedi dechrau'n annibynnol i ddatblygu peirianneg ar gyfer gweithrediadau warws.

Y deg gwneuthurwr gorau yn 1997 oedd Toyota (Japan), Linde (Yr Almaen), Jungheinrich (Yr Almaen), NACCO Industries (UDA), Crown Equipment Co (Japan), Mitsubishi / Caterpillar (Japan), Komatsu (Japan) TCM (Japan) , Nissan.