Modelau 3D Bws

Yn dangos yr holl ganlyniadau 12

Modelau 3D Bws ar gyfer modelu graffeg cyfrifiadur 3D.

Mae bws yn gar gyda mwy na naw sedd gyda sedd gyrrwr, sydd, yn ei ddyluniad a'i offer, wedi'i gynllunio i gludo teithwyr a'u bagiau gyda'r cysur a'r diogelwch angenrheidiol.

Gwnaethpwyd bws cyntaf y byd gan Richard Trevitic ym 1801, a chynhaliwyd ei wrthdystiad ar Ragfyr 24 y flwyddyn honno yn Kumborney, Cernyw (Lloegr). Peiriant injan stêm ydoedd a allai gario hyd at 8 o deithwyr. Ymddangosodd bws trydan cyntaf y byd yn Llundain ym 1886. Gallai reidio ar gyflymder cyfartalog o 11.2 km / awr. Adeiladwyd peiriant tanio mewnol cyntaf y byd sy'n cael ei bweru gan nwy yn yr Almaen ym 1894-1895 gan y ffatri “Benz”. Roedd yn gartref i 8 o deithwyr ac yn teithio ar hyd y llwybr 15 cilomedr rhwng dinasoedd yr Almaen, Siegen, Netfeng, a Dojts. Aeth bws dinas cyntaf y byd gydag injan hylosgi mewnol ar lwybr ar Ebrill 12, 1903, yn Llundain.

Mae bysiau nwy yn wahanol i fysiau gasoline a diesel confensiynol sy'n defnyddio tanwydd hydrocarbon. Er mwyn llosgi'r tanwydd hwn, defnyddir injan Otto-seiliedig arbennig pan gaiff y gwres ei ddwyn i'r hylif sy'n gweithio ar gyfaint cyson. Mewn nwy, mae'r rhif wythiennol yn uwch, ac felly cyflawnir effeithlonrwydd ynni gwell. Mae bysiau nwy eisoes yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn rhai gwledydd yn y byd. Yn benodol, mae tua 13 mil o unedau bysiau o'r fath yn cael eu defnyddio yn yr UE, ac mae tua 40% ohonynt yn yr Almaen a Ffrainc. Mae bysiau sy'n rhedeg ar nwy yn wahanol iawn i gerbydau petrol / diesel confensiynol oherwydd costau gweithredu is ac allyriadau llygryddion sylweddol is, yn arbennig, SOx, NOx a huddygl. Nodweddir bysiau nwy gan lefelau isel o allyriadau llygryddion, sef 82-97% yn is na thanwydd diesel a gasoline.