Model 3D Cyfres BMW 3

Model 3D Cyfres BMW 3 ar Flatpyramid.

Ymddangosodd cenhedlaeth gyntaf Cyfres BMW 3 (E21) yn 1975 yn lle'r 1602 dau ddrws. Roedd y model, a weithgynhyrchwyd gyda coupe a chyrff y gellir eu trosi (gweithgynhyrchwyd yr olaf gan gwmni Baur Stuttgart), wedi'i gyfarparu â chyfrol M10 "Pedwarawd" cyfarwydd o 1.6, 1.8 a 2 litr, yn ogystal â chyfrol M20 "chwech" o 2 a litr 2.3. Ar ddiwedd 1975, gosodwyd chwistrellwr Bosch K Jetronic ar injan dau litr. Darparwyd trosglwyddiadau ar gyfer mecaneg Getrag tri: pedwar cam a phum cyflymder (gyda modur 2.3), yn ogystal â ZF 3 HP-3 tri -band peiriant awtomatig fel dewis arall. Nodwedd wahaniaethol y model yw siâp tebyg i letem yn y tu blaen, fel yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, y "pump" (E12). Yn y tu mewn gweithredwyd cysyniad newydd o drefniant gofod gydag ychydig yn ôl i banel blaen y gyrrwr. Yn dilyn hynny, defnyddiwyd y dull hwn ar lawer o fodelau BMW.

Model 30d Cyfres E3 BMW 3

Ymddangosodd ail genhedlaeth y "tair" (E30) yn 1983 ac fe'i cynrychiolwyd gan bedwar math o gorff: sedan, coupe, trosi (a gynhyrchwyd cyn 1993) a pherson amryddawn (tan 1994). Roedd yr ystod o beiriannau'n cynnwys unedau gasoline a disel: mewnlin "pedwar" M10, M40 a M42 (litr 1.6-1.8 cyfaint) a "chwe" M20 a M21 (litr 2.0-2.7). Ar gyfer amrywiol addasiadau'r ail roedd "tair ffordd" yn cynnig saith amrywiad o flychau gêr. O'r rhain, pedwar "mecaneg" Getrag (pedwar-a phum cam) a thri ZF "awtomatig" (tri a phedwar cam). O 1988 i 1991, cynhyrchodd y Bafariaid sedans gyriant pob olwyn, coupes a cheir ystad 325ix, ac o 1986 i 1992 roedd hefyd M3 dau ddrws pwerus gydag ymddangosiad wedi'i addasu ychydig, "Pedwarawd" 2.3 wedi'i foderneiddio, rhyddhau wedi'i addasu a chwaraeon ataliad.

Model 36d Cyfres E3 BMW 3

Ymddangosodd cenhedlaeth reolaidd, trydydd cenhedlaeth Cyfres BMW 3 (E36) yn 1990. Oherwydd hyd a lled cynyddol y corff yn ogystal â'r bas olwyn hirach, daeth y car newydd gwell yn fwy eang a chyfforddus. Yn ychwanegol at yr amrywiadau a gynigiwyd yn flaenorol yn y corff: coupe, sedan, ystâd (Teithiol) a throsadwy, roedd hatchback tri drws hefyd (Compact), a oedd yn boblogaidd iawn yn Ewrop ac na ddaeth o hyd i'w brynwr yn yr Unol Daleithiau. Wedi'i baratoi i'r rhagflaenydd, mae'r llinell bŵer wedi cynyddu'n sylweddol. Roedd yn cynnwys naw injan gasoline (y "pedair" 1.6-1.9 a'r "chwech" 2.0-3.2) a phâr o turbodiesels (1.7 a 2.5). Gyda nhw, cydgrynhowyd pump neu chwe "mecaneg" neu "beiriant awtomatig" pedwar neu bum band.

Model 46d Cyfres E3 BMW 3

Lansiwyd y sedan pedwaredd genhedlaeth (E46) ar farchnad y byd, ac eithrio'r Unol Daleithiau, yn 1998. Flwyddyn yn ddiweddarach, ymunodd coupe a pherson amryddawn ag ef, ac yn 2000 roedd yn drosiad ac yn ddeor hatch. Cafodd y genhedlaeth hon o fodelau lwyddiant ysgubol ymhlith prynwyr a daeth yn fath o safon ymhlith cyd-ddisgyblion. Yn 2002, roedd gwerthiant y model yn gyfanswm o unedau 561 249. O 2000 i 2006, cynigiwyd fersiwn chwaraeon o'r BMW M3 gyda chyrff coupe a throsadwy, ac yn 2003, yn Ewrop, dim ond copïau 1,400 a gynhyrchodd addasiad ysgafn 110 kg o'r BMW M3 CSL gyda fersiwn wedi'i haddasu yn fwy pwerus o'r 3.2 Diweddarwyd y sedan a pherson amryddawn y bedwaredd genhedlaeth yn 54 (S2002). Cawsant oleuadau newydd, bymperi, a moduron mwy pwerus. Ychydig yn ddiweddarach, yng ngwanwyn 2003, gwnaed newidiadau tebyg i'r trosi a'r coupe. Roedd y "triphlyg" hwn wedi'i gyfarparu ag amrywiadau 13 o beiriannau - "cwadiau" petrol (1.8-2.0), "chwech" (2.0-3.2) a hyd yn oed yr injan V8 (4.0), yn ogystal â turbodiesels (2.0-3.0). Trosglwyddiadau mecanyddol ac awtomataidd pump a chwe chyflymder.

Dadlwythwch Model 3D Cyfres BMW 3 ar Flatpyramid wedi'i greu gan amrywiol artistiaid 3d.